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ヴォクシーとM3を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMW  M3
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
6658 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 両側電動 10型DA バックカメラ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 福祉車両 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正ナビDオーディオ ETC車載器

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II メモリーナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II TSS・ナビ・TV・バックカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 純正ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ALPINE9型ナビTV後席モニター両側電動TSS

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    424.9万円

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    455万円

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    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 新品車高調 TE37 19インチ

    本体価格
    405万円

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    408万円

  • BMW M3 3.2 ワンオーナー・6速MT・左ハンドル

    本体価格
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  • BMW M3 3.2 ビルシュタイン足/外マフラー&キャリパー

    本体価格
    488万円

関東
1717
229万円
関西
1062
237.4万円
東海
1034
255.1万円
北海道
359
193.8万円
九州
940
251.9万円
東北
526
235万円
北陸・甲信越
421
246.6万円
中国
322
257.6万円
四国
277
248.3万円
地域別台数
関東
35
490.8万円
関西
16
488.8万円
東海
9
721万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ヴォクシーとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMW  M3
309万円396万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1797~1986 排気量(cc) 3999
98~170 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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