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ヴォクシーとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMW  M6 カブリオレ
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 389.8万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
6658 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ETC HID

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正8型ナビ 禁煙車 両側電動ドア BSM ETC

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 両電動スライド 天井モニタ バックカメラ

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 禁煙 ETC Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 新品タイヤ/エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 14型後席モニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 車検整備付 7.4Mキロ 両側電動Rドア

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 10型ナビ  両側電動ドア 7人乗 ETC

    本体価格
    352.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ GRエアロ 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II Bluetooth 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    53.2万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

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    475万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    770万円

関東
1717
229万円
関西
1062
237.4万円
東海
1034
255.1万円
北海道
359
193.8万円
九州
940
251.9万円
東北
526
235万円
北陸・甲信越
421
246.6万円
中国
322
257.6万円
四国
277
248.3万円
地域別台数
関東
9
493.4万円
関西
2
759万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMW  M6 カブリオレ
309万円396万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1797~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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