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ヴォクシーとアストロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   シボレー  アストロ
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
6628 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    390.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 禁煙 10.5型DA 両側電動 フルセグ Bカメラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター 純正ナビ ETC2.0 両側電動

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品車高調新エアロ新19AW新革調/9inナビBT

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 社外ナビ 左側電動スライドドア

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III セーフティセンス 9型ナビ 両側電動 禁煙

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 電動トランク HDMI シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ ETC 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト コーチハイルーフ 2WD 三井正規車 本革 クルコン 元8ナンバー

    本体価格
    130万円

  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ コーチハイルーフ 2WD 正規車 本革 ナビ フルセグ 8ナンバー

    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ LS 2WD サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    189.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー  地デジ Bモニター ETC

    本体価格
    166万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車・1ナンバー社外マフラー

    本体価格
    75.9万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ETC

    本体価格
    78万円

  • シボレー アストロ LS 4WD MADスタイルリフトアップ ディーラー車

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー アストロ Tiger タイガー キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    238万円

  • シボレー アストロ 1ナンバー ローダウン ガラスコーティング済

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド ディーラー車/6人乗/ナビ/TV/後席モニター

    本体価格
    173.3万円

関東
1705
228.8万円
関西
1053
237.5万円
東海
1029
255.6万円
北海道
360
194.4万円
九州
936
251.7万円
東北
524
235.1万円
北陸・甲信越
421
246万円
中国
321
256.8万円
四国
279
248.8万円
地域別台数
関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
157.6万円
北海道
10
162.3万円
九州
7
139.3万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円

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ヴォクシーとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   シボレー  アストロ
309万円396万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1797~1986 排気量(cc) 4295
98~170 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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