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ヴォクシーとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   シトロエン  C6
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
6499 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 衝突軽減 左パワスラ ナビ TV ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 後席モニター SDナビ 快適利便パック

    本体価格
    423.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 純正HDDナビ・ETC・TV・バックカメラ

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z コネクティッド/デジタルインナーミラー

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    376.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両 スロープ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ Bluetooth 両側電動スライド アルミ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 7人乗り 後席モニター SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙/純正ナビTV/ETC/両側電動スライドドア

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー モデリスタエアロキット

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒本革 天張り新品 ナビTV  禁煙車

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    188万円

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    178万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ ヘッドアップディスプレイ

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    68万円

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    248万円

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    本体価格
    333万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    176万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 本革パワーシート エアサス 純正AW

    本体価格
    131.5万円

  • シトロエン C6 2.2HDi 左ハンドル 6速マニュアル ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

関東
1650
227.2万円
関西
1043
235.6万円
東海
1000
256.8万円
北海道
356
193.1万円
九州
931
249.2万円
東北
511
234.5万円
北陸・甲信越
422
249.8万円
中国
313
257.5万円
四国
273
250.8万円
地域別台数
関東
11
212.8万円
関西
5
163.2万円
東海
3
312.1万円
北海道
0
---
九州
2
197万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ヴォクシーとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   シトロエン  C6
309万円396万円 新車時価格 682万円754.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1797~1986 排気量(cc) 2946
98~170 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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