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ヴォクシーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
6533 中古車掲載台数 229
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 後席モニター 両側電動 BSM HUD

    本体価格
    439.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 SDナビ ETC Bカメラ 両側電動

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS フル装備・スマートキー・保証付

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 禁煙車 純正CDデッキ ETC スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 9インチナビ ETC 後席モニター 両側Pドア

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 7人 衝突軽減 両電スラ ビッグXナビTV 禁煙

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    376.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 禁煙車 両側電動 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 3ヶ月自社保証/CD/ETC/キーレス

    本体価格
    38万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレスエントリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

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    41万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 後期型 AT 電格ミラー ICターボ

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    28万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL アルミホイール

    本体価格
    22万円

関東
1661
227.4万円
関西
1055
237万円
東海
1003
256.5万円
北海道
356
193.9万円
九州
927
249.6万円
東北
514
234.3万円
北陸・甲信越
424
249.5万円
中国
315
258.6万円
四国
278
250.7万円
地域別台数
関東
56
33.1万円
関西
17
30.2万円
東海
28
31.1万円
北海道
41
42.2万円
九州
26
27.5万円
東北
25
36.4万円
北陸・甲信越
19
40万円
中国
9
29.5万円
四国
8
33.3万円

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ヴォクシーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  テリオスキッド
309万円396万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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