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ヴォクシーとF355を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  F355
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
6499 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビTV電動スライドドア7人LEDヘッド

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 トランスX 1年保証/車中泊ベッド/温冷BOX/ナビBカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライド セーフティセンス

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後席モニターナビTV3列シート

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 未使用車・快適利便P・10.5型ナビ・Bカメラ

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z オートルビーズ フルカスタム arkvan

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9インチ ナビゲーション  バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 両側電動ドア・12型後席モニター・9型ナビ

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD ナビテレビバックモニターエンスタ

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 11インチSDナビMODELLISTAエアロ

    本体価格
    260万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 1999年モデル/最終モデル/R6年4月整備実施/

    本体価格
    応談

関東
1650
227.2万円
関西
1043
235.6万円
東海
1000
256.8万円
北海道
356
193.1万円
九州
931
249.2万円
東北
511
234.5万円
北陸・甲信越
422
249.8万円
中国
313
257.5万円
四国
273
250.8万円
地域別台数
関東
11
1906.5万円
関西
3
1740万円
東海
7
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ヴォクシーとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  F355
309万円396万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1797~1986 排気量(cc) 3495
98~170 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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