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ヴォクシーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  F8トリブート
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
6557 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 特別仕様車 モデリスタエアロ 後席モニター

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ/

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 禁煙 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    301.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 4WD・純正ナビ・快適利便PKG・後席モニター

    本体価格
    424万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 1オーナーナビBカメラTV両側電動7人ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 28000キロ ドライブレコーダー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ 禁煙車 両側電動ドア ETC

    本体価格
    289.5万円

ピックアップ中古車
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    4268万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付カーボンステア ベージュインテリア

    本体価格
    4435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT AL13鍛造AW ノビテックダウンサス

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Pフィルム/カーボンステア/Fサスペンション

    本体価格
    4239.4万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 2トーンボディ カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3799.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 フロントリフト カーボンエクステリア

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ヒストリカルカラー/OP947マン/リフター

    本体価格
    応談

関東
1671
228万円
関西
1056
236.5万円
東海
1017
256.6万円
北海道
355
195.5万円
九州
922
250.6万円
東北
513
234万円
北陸・甲信越
425
249.6万円
中国
319
257.8万円
四国
279
249.5万円
地域別台数
関東
25
4151.5万円
関西
13
4132.2万円
東海
14
4304.1万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4454.9万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ヴォクシーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  F8トリブート
309万円396万円 新車時価格 3245万円3328万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1797~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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