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ヴォクシーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フォード  マスタング
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
6636 中古車掲載台数 158
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 禁煙車 両側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 トヨタ認定中古車 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 10インチナビ/フリップダウンM/ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 社外ナビ 純正アルミ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II トヨタ認定中古車 12.1後席モニター

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正9型ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    258.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 快適利便パッケージ 3眼LED

    本体価格
    436.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/フリップダウン/DAナビ

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ 快適利便PKG 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    417.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正9インチSDナビ・セーフティセンスC

    本体価格
    266.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ワンオーナー 正規ディーラー車 V8

    本体価格
    388万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション シェルビーGT500仕様フルキット装備

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    520万円

  • フォード マスタング G 

    本体価格
    195万円

  • フォード マスタング エコブースト パフォーマンスPKG プレミアムプラスPKG

    本体価格
    468.8万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車・BBSアルミホイール

    本体価格
    475万円

  • フォード マスタング V8 GT アピアランス パッケージ 正規D車 40台限定車 専用19AW/レザーシート

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    288万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 ベロシティーブルー

    本体価格
    658.8万円

  • フォード マスタング GT ハードトップ 289ci V8 BCD自社輸入車

    本体価格
    828.8万円

  • フォード マスタング V6 6MT 社外アルミ 走行3.6マイル 

    本体価格
    335万円

関東
1714
228.4万円
関西
1066
236.6万円
東海
1028
254.3万円
北海道
356
192.6万円
九州
935
251.5万円
東北
520
236.1万円
北陸・甲信越
427
247.6万円
中国
323
256.4万円
四国
267
244.2万円
地域別台数
関東
71
545.5万円
関西
18
412.3万円
東海
39
508.6万円
北海道
0
---
九州
11
341.9万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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ヴォクシーとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フォード  マスタング
309万円396万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 2260~5200
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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