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ヴォクシーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  オデッセイ
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
6557 中古車掲載台数 1820
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II Bカメラ ETC 前後ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ Bカメラ ETC 両自動D ドラレコ LED

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 衝突軽減 モデリスタ 純正10型ナビ両側電動

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ROWENエアロフリップダウンモニター

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 両側電動 10型DA バックカメラ

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 1オーナー整備記録簿 両電スラ 10ナビBカメ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙/9インチナビ/後席モニター/車検整備付

    本体価格
    134.8万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ 全周囲リアカメラ 後席

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    73.9万円

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    238万円

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    214.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1オーナー 禁煙 半革 両側自動ドア Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 自社分割/10年保証/事故無/インターナビ

    本体価格
    49万円

関東
1670
227.7万円
関西
1058
237万円
東海
1014
256.7万円
北海道
353
194.6万円
九州
925
251万円
東北
514
233.9万円
北陸・甲信越
424
249.5万円
中国
319
257.6万円
四国
280
249.7万円
地域別台数
関東
651
193.9万円
関西
257
173.7万円
東海
286
262.6万円
北海道
82
139.3万円
九州
190
182.4万円
東北
109
157.1万円
北陸・甲信越
105
220.7万円
中国
90
203.7万円
四国
50
187.5万円

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ヴォクシーとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  オデッセイ
309万円396万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 1993~2356
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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