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ヴォクシーとインサイトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インサイト
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 7.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
6320 中古車掲載台数 287
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ・Rカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    403.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    436.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 両側電動 純正10.5型DA 快適PKG 衝突軽減

    本体価格
    378.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ フルセグ Bカメラ ETC AC100V

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II アルミホイール LEDヘッドライト フォ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    446.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビ 両側電動 Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    272.3万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G 車検2年 禁煙車 ナビ DVD TV ETC Aストップ

    本体価格
    39万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG ナビフルセグBluetoothタイミングチェーン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビETC バックカメラ アルミ付き DVD iPOD

    本体価格
    16.5万円

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    25.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター

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    290万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

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    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L CarsOsaka:B9737 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ インナーミラー HIDヘッド

    本体価格
    44.8万円

関東
1631
242.4万円
関西
1008
245.2万円
東海
937
269.3万円
北海道
391
209.7万円
九州
876
254.6万円
東北
526
247.4万円
北陸・甲信越
370
263.1万円
中国
315
277.5万円
四国
266
269.9万円
地域別台数
関東
112
81.4万円
関西
30
80.4万円
東海
23
95.4万円
北海道
9
55.5万円
九州
34
89.9万円
東北
40
84.2万円
北陸・甲信越
21
101.2万円
中国
9
31.7万円
四国
9
88.7万円

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インサイト
309万円396万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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