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ヴォクシーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  S2000
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 198万円822万円
S2000の相場表を見る
6557 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 メモリナビ ワンセグ Bカメ リアモニ 純AW

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ 新品タイヤ/10インチ SDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 11.6インチフリップダウンモニター 禁煙車

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ナビTV・セーフティセンス・快適PKGhigh

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後期型 パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正ナビ ETC  両側電動スライド

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 OFFROADカスタム/両側電動SD/ルーフラック

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ 純正10型ナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    275.8万円

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  • ホンダ S2000 2.0 クスコ製車高調

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    334.8万円

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    250万円

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    本体価格
    239万円

  • ホンダ S2000 2.0 オプションBBSホイール 走行33000km

    本体価格
    327万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終130型 高根沢 無限パーツ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/屋内保管/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 プレミアムカラ―/RAYS鍛造17インチCE28

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 BRIDE2脚 エンケイ17インチ 機械式LSD

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S2000 2.0 ユーザー買取/spoonコンピュータ/クスコLSD

    本体価格
    220.6万円

関東
1671
228万円
関西
1056
236.5万円
東海
1017
256.6万円
北海道
355
195.5万円
九州
922
250.6万円
東北
513
234万円
北陸・甲信越
425
249.6万円
中国
319
257.8万円
四国
279
249.5万円
地域別台数
関東
94
445.2万円
関西
35
347.8万円
東海
27
483.4万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
395.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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ヴォクシーとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  S2000
309万円396万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1797~1986 排気量(cc) 1997~2156
98~170 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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