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ヴォクシーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビック
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
6389 中古車掲載台数 630
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 走行54780? 前席シートヒーター ETC車載

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション サイドリフトアップシート装着車 4WD 4WD 社外 アルミホイール左スライド

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー ZS ドライブレコーダー付き

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III トヨタ認定中古車です

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIG-X11型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ディスプレイ/バックカメラ/両側電動

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 新品タイヤ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    164.9万円

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  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限フルエアロ SPOONマフラー

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  • ホンダ シビック 1.5 後期 ホンダセンシング ターボ 純正ナビ

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  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
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  • ホンダ シビック 1.5 ドラレコ ETC Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    218.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー 6速MT Honda SENSING LED

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ BOSEサウンド モデューロ18AW

    本体価格
    264万円

関東
1606
237.6万円
関西
1030
245万円
東海
956
269.1万円
北海道
373
208万円
九州
904
250.1万円
東北
537
247万円
北陸・甲信越
378
257.2万円
中国
319
278.7万円
四国
286
262万円
地域別台数
関東
235
259.8万円
関西
87
271.1万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円

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ヴォクシーとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビック
309万円396万円 新車時価格 319万円439.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~170 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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