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ヴォクシーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6577 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビTV両側電動ドアスマ-トキ-LED

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ナビバックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 M‘sSPEEDエアロ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ・10型ナビ・DVD再生・パワスラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正9型ナビ 両側電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 禁煙 BIGX11型ナビ 後席モニタ- 特別仕様車

    本体価格
    339.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    366.3万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC車載器/純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ナビ スマートキー ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    47万円

関東
1670
227.5万円
関西
1053
236.8万円
東海
1020
256.4万円
北海道
356
193.2万円
九州
932
250.3万円
東北
516
234.1万円
北陸・甲信越
425
247.1万円
中国
323
258.7万円
四国
282
248.3万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ヴォクシーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックハイブリッド
309万円396万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~170 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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