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ヴォクシーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  クロスロード
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
6243 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 フルセグWナビ・Bカメラ・BTオーディオ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 純正10インチナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD サードシート付 車いす用スロープ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型ナビ/TV/Bカメラ/Rモニター/両側P

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 4WD 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    300.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター ETC付き

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サンルーフ 両側電動スライド SDナビ

    本体価格
    170.7万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X バックカメラ HDDナビ TV ETC 3列シート

    本体価格
    39.7万円

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    148万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装 純正ナビ Bカメラ HID 純正アルミ

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    125.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    212.8万円

関東
1573
236.7万円
関西
1010
244.1万円
東海
924
269万円
北海道
366
209.1万円
九州
882
248.5万円
東北
527
248万円
北陸・甲信越
375
257.9万円
中国
305
277.1万円
四国
281
263.8万円
地域別台数
関東
40
129.8万円
関西
22
113.7万円
東海
14
109.4万円
北海道
10
91.1万円
九州
26
118.2万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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クロスロードの中古車を探す

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ヴォクシーとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  クロスロード
309万円396万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1797~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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