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ヴォクシーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックタイプR
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
6557 中古車掲載台数 679
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 禁煙車 衝突被害軽減 モデリスタエアロ

    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ROWENエアロフリップダウンモニター

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後期型 10型ナビ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 モデリスタ 10.5型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 新品タイヤ/フリップダウン/9インチSDナビ

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正9intSDナビ バックカメラ

    本体価格
    328.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー ZS G's 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ シートヒーター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    431万円

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    本体価格
    619万円

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    本体価格
    349.8万円

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    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT クルーズコントロール バックカメラ

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    248.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定純正ナビTVBモニ専用シートBrembo

    本体価格
    309万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT車 ETC 純正アルミ エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 ナビ CD録音 音楽機器接続

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フルエアロ 純正20インチAW

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 特別色ソニックグレー ホンダセンシング

    本体価格
    585万円

関東
1670
227.7万円
関西
1058
237万円
東海
1014
256.7万円
北海道
353
194.6万円
九州
925
251万円
東北
514
233.9万円
北陸・甲信越
424
249.5万円
中国
319
257.6万円
四国
280
249.7万円
地域別台数
関東
255
449.4万円
関西
123
447.8万円
東海
127
506.1万円
北海道
18
503.9万円
九州
53
490.9万円
東北
24
449.2万円
北陸・甲信越
32
484.4万円
中国
31
487.6万円
四国
16
492.7万円

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ヴォクシーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックタイプR
309万円396万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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