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ヴォクシーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  ストリート
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
6542 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター 10型ナビ 禁煙 両側電動 ETC

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 新車オーダー・両側パワースライド・Bカメ

    本体価格
    353.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 衝突軽減 純正10.1型DA

    本体価格
    427.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 左パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 後期モデル 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純10.5型DA DVDデッキ 14型後席モニタ ETC

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD PCS 両側Aスライド ナビ BT Bカメラ

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ 後席モニター ドラレコ 禁煙

    本体価格
    258.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS トヨタ認定中古車 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート V 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

関東
1664
227.6万円
関西
1054
236.8万円
東海
1010
256.4万円
北海道
355
194.4万円
九州
927
249.8万円
東北
514
234.1万円
北陸・甲信越
423
249.2万円
中国
317
257.8万円
四国
278
250.6万円
地域別台数
関東
2
78.4万円
関西
3
55.7万円
東海
1
15万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  ストリート
309万円396万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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