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ヴォクシーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  WR-V
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
6660 中古車掲載台数 1185
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後期型 後席モニタ- 10型ナビ バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシーHV ZSキラメキ3 7ニン 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 純正インチナビ&リヤインチモニター・ツイ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワスラ リアフリップダウンモニター

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期 10インチフルセグWナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ナビ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10型DA&後席FDモニター 電動バックドア

    本体価格
    383.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ハーフレザー/クルーズコントロール

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメETC2.0

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    254万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型DA バックカメラ

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    201万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ ミュージックプレイヤー ET

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 4インチリフトUPGEOLANDAR MLJX04

    本体価格
    359万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    219万円

関東
1716
229万円
関西
1059
237.1万円
東海
1037
255万円
北海道
360
193.8万円
九州
940
251.9万円
東北
526
235.1万円
北陸・甲信越
422
246.8万円
中国
322
257.6万円
四国
278
248.3万円
地域別台数
関東
272
227.8万円
関西
296
223.9万円
東海
233
224.3万円
北海道
8
238.5万円
九州
115
232.6万円
東北
67
240.4万円
北陸・甲信越
96
230.3万円
中国
52
233.2万円
四国
46
235.1万円

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ヴォクシーとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  WR-V
309万円396万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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