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ヴォクシーとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   いすゞ  ウィザード
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
6360 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ・バックモニター・後席モニター

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 360度ドラレコWパワスラ半革シートETC2.0

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V SDナビ バックモニタ ETC 後席モニタ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 前車追従

    本体価格
    327.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙車 純正SDナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS Wルーフ新社外19AW新TEIN車高調後席モニタ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9インチナビ・後席モニター

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ フルセグ バックカメラ フリッダウン

    本体価格
    315.9万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

関東
1611
238万円
関西
1025
245万円
東海
946
269.6万円
北海道
375
207.5万円
九州
897
247.9万円
東北
528
247万円
北陸・甲信越
364
255.7万円
中国
331
278.5万円
四国
283
262.8万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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トヨタ  ヴォクシー   いすゞ  ウィザード
309万円396万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2999~3165
98~170 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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