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ヴォクシーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ジープ  ラングラー
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
6389 中古車掲載台数 1319
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIG-X8型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 福祉車両 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビ TV バックカメラ 片側電動 ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適 10.5DA 3眼 チームメイト Uステップ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正ナビ DTV バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 片側電動スライドドア HID バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS TOYOTA認定中古車両側電動スライドド

    本体価格
    146.3万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 23年モデル 4WD テレビ付き ワンオーナー

    本体価格
    635万円

関東
1606
237.6万円
関西
1030
245万円
東海
956
269.1万円
北海道
373
208万円
九州
904
250.1万円
東北
537
247万円
北陸・甲信越
378
257.2万円
中国
319
278.7万円
四国
286
262万円
地域別台数
関東
490
493.2万円
関西
237
490.6万円
東海
253
451.9万円
北海道
78
442.8万円
九州
97
451.1万円
東北
54
492.3万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円

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ヴォクシーとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ジープ  ラングラー
309万円396万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~3604
98~170 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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