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ヴォクシーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ジープ  ラングラー
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
6584 中古車掲載台数 1439
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 左パワスラ フルセグナビ フリップダウンM

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正SDナビ 地デジフルセグ走行中視聴可

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 三重仕入/走行45157KM/シートカバ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 未使用車・快適利便P・10.5型ナビ・Bカメラ

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II フルセグBluetooth バックモニタ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター 純正10型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタエアロ19AW車高調DOP10型ナビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適pkg LEDヘッドL 10.5DA+ ドラサポ TTM

    本体価格
    568.4万円

  • トヨタ ヴォクシー HV V ナビ ETC 3列シート 片側電動スライドドア

    本体価格
    115.8万円

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    235万円

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    338.8万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 革シートヒータCarplayBluetoothACCTVBカメ

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    539.7万円

関東
1694
226.7万円
関西
1065
233.2万円
東海
1014
252万円
北海道
349
191.8万円
九州
927
252.8万円
東北
520
234.9万円
北陸・甲信越
419
246.2万円
中国
329
255.9万円
四国
267
242万円
地域別台数
関東
524
463万円
関西
250
474.4万円
東海
302
453.4万円
北海道
70
433.6万円
九州
109
453.5万円
東北
53
484万円
北陸・甲信越
52
453.8万円
中国
60
488.8万円
四国
19
490.1万円

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ヴォクシーとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ジープ  ラングラー
309万円396万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~3604
98~170 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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