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ヴォクシーとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GSハイブリッド
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 44.5万円468万円
GSハイブリッドの相場表を見る
6575 中古車掲載台数 276
  • トヨタ ヴォクシー HYBRID S-Z アドバンストパーク 10.5インチディスプレ

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    344.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 10インチ大型ナビ 後席モニタ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II トヨタ認定中古車大型純正ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突軽減 両側電動ドア 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z AC100Vコンセント装備

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    467.5万円

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    216.8万円

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    本体価格
    230.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プリクラッシュ 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    139.9万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツバンパー 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    210.2万円

関東
1696
227.3万円
関西
1063
234.7万円
東海
1013
252.9万円
北海道
348
192.2万円
九州
925
252万円
東北
520
236.2万円
北陸・甲信越
420
247.1万円
中国
322
256.3万円
四国
268
243.1万円
地域別台数
関東
102
218.3万円
関西
64
222万円
東海
50
222.6万円
北海道
1
184.8万円
九州
31
230万円
東北
6
290.3万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
232.2万円
四国
5
211.1万円

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ヴォクシーとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   レクサス  GSハイブリッド
309万円396万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 2493~3456
98~170 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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