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ヴォクシーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ロードスター
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
6291 中古車掲載台数 1316
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9インチナビ・フルセグ・後席モニター

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正HDDナビTV ETC ドラレコF/R

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z G’s ローダウン 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席大型モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便 Uステップ ETC2.0

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 下取直販車/両側自動スライド/8人

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 10.1インチナビ サンルーフ 両側パワスラ

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便High 天吊モニター デジタルミラー

    本体価格
    410.6万円

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    本体価格
    95万円

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    327万円

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    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スーパーチャージャー

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT ナビ バックカメラ 茶本革 BOSE ETC

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 1オーナー 6MT マツダスピードフルエアロ

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    284.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    352万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビBカメラBOSE車高調HKS社外マフラー

    本体価格
    217.7万円

関東
1588
237.2万円
関西
1011
244.3万円
東海
939
268.6万円
北海道
368
206.9万円
九州
885
248.6万円
東北
529
249.2万円
北陸・甲信越
378
257.4万円
中国
311
276.2万円
四国
282
262.3万円
地域別台数
関東
473
195.2万円
関西
194
209.5万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
53
207.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円

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ヴォクシーとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ロードスター
309万円396万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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