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ヴォクシーとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとAZ-1の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  AZ-1
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 189万円495万円
AZ-1の相場表を見る
6568 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ドライブレコーダー・後席モニター装備

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z モデリスタ製エアロ 後席モニター ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 純正8型ナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 後席モニター 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙 両側自動 Bカメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Vエディション 純正HDDナビ リモコンキー ETC ハロゲン

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II トヨタ認定中古車

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z D/A 後席モニター ETC Bluetooth

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    応談

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  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 純正ホイール(センターキャップ純正付き)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

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  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング AW

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  • マツダ AZ-1 660 M2 フルカスタム ガルウイング

    本体価格
    480万円

関東
1663
227.6万円
関西
1057
237.2万円
東海
1017
256.8万円
北海道
355
194万円
九州
932
250.8万円
東北
514
233.8万円
北陸・甲信越
425
247.9万円
中国
323
257.7万円
四国
282
248.3万円
地域別台数
関東
2
342万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
1
210万円
九州
5
480万円
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

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ヴォクシーとAZ-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  AZ-1
309万円396万円 新車時価格 149.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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