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ヴォクシーとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ユーノスコスモ
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 158万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
6499 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 2年車検(付)・TSS・純正10インチナビ・TV

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型ナビ 両側電動 クルコン フルセグ 禁煙

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 9型ナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 純正エアロ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10型ナビTV バックカメラ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙 SDナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z セーフティセンス 後席モニター 両側電動

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V フリップダウン 純正9型ナビ

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    231.9万円

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    応談

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    本体価格
    319万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

    本体価格
    214万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

関東
1650
227.2万円
関西
1043
235.6万円
東海
1000
256.8万円
北海道
356
193.1万円
九州
931
249.2万円
東北
511
234.5万円
北陸・甲信越
422
249.8万円
中国
313
257.5万円
四国
273
250.8万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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ヴォクシーとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ユーノスコスモ
309万円396万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1797~1986 排気量(cc) 1308~1962
98~170 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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