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ヴォクシーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
6354 中古車掲載台数 567
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター 両Pスラ モデリスタ

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z メモリーナビ フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 純正インチナビ&リヤインチモニター・ツイ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIG-X8型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 TRDエアロ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビフルセグTV Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電動スライドドア ETC HID 2年保証

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 修復歴無し

    本体価格
    164.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマルーフ 全周囲カメラ

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    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

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    429万円

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    280.7万円

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    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    639万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 純正ナビ フルTV 360度カメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ ACC

    本体価格
    261.9万円

関東
1599
237.7万円
関西
1020
244.6万円
東海
954
269.4万円
北海道
372
207.9万円
九州
897
249.6万円
東北
535
247.9万円
北陸・甲信越
382
256.2万円
中国
313
275.9万円
四国
282
262.2万円
地域別台数
関東
270
387.1万円
関西
93
436.3万円
東海
78
372.8万円
北海道
9
353.6万円
九州
46
274.7万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円

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ヴォクシーとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
309万円396万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1992~1997
98~170 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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