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ヴォクシーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
6583 中古車掲載台数 890
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V モデリスタ両側パワスラ 11型後席モニター

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 純正9インチナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ALPINEナビ 後席モニタ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    247.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 メモリーナビ&フルセグ・後席モニター

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V ナビ 後席モニター

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 社外18AWローダウンモデリスタエアロ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 両側電動ドア トヨタチームメイト LED

    本体価格
    346.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正10型ナビ 両側パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ 衝突軽減 両側電動 三眼LED

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 10.5型ナビ 快適利便 BSM

    本体価格
    379.3万円

ピックアップ中古車
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    1298万円

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 左ハンドル SR harman/kardon 8インチナビ

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン・ETC・360度カメラ

    本体価格
    1290万円

関東
1696
226.9万円
関西
1064
234.4万円
東海
1017
253万円
北海道
346
192.2万円
九州
928
251.3万円
東北
520
236.3万円
北陸・甲信越
420
246.8万円
中国
324
255.4万円
四国
268
243万円
地域別台数
関東
384
1392.4万円
関西
181
1440.4万円
東海
162
1434万円
北海道
43
1305万円
九州
44
1339.3万円
東北
12
1069.5万円
北陸・甲信越
30
1612.7万円
中国
26
1639万円
四国
8
1273.5万円

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ヴォクシーとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  Gクラス
309万円396万円 新車時価格 1080万円2635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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