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ヴォクシーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  アウトランダー
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
6574 中古車掲載台数 643
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型ナビTV Bカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V PSドア クルコン 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正SDナビ/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 純正ナビ DVD再生 快適PKG

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 1年保証付・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    326.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III メモリーナビ・フルセグTV・後席モニター

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ETC2.0 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ 全方位モニタ 認定保証

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    459.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 元試乗車 禁煙車 スマホ連携ナビ

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 サンルーフ BOSE

    本体価格
    439万円

関東
1691
227.7万円
関西
1064
235万円
東海
1015
253.5万円
北海道
348
192.9万円
九州
927
251.4万円
東北
520
235.3万円
北陸・甲信越
421
247.7万円
中国
321
256.2万円
四国
267
242.7万円
地域別台数
関東
215
380.1万円
関西
105
432.5万円
東海
71
420.2万円
北海道
36
276.3万円
九州
46
307.3万円
東北
55
362.4万円
北陸・甲信越
62
408.7万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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ヴォクシーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  アウトランダー
309万円396万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2359
98~170 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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