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ヴォクシーとコルトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   三菱  コルト
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
6557 中古車掲載台数 131
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後席モニタ 9型純正ナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正9型ナビ フリップダウン 衝突軽減装置

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z レンタUP 10.5ナビ ユニバーサルSTEP

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便P・10.5型コネクトナビ

    本体価格
    411万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減 純正9型ナビ 後席モニタ 両電動

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 両側電動 フルセグナビBカメラBluetooth

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 衝突軽減  両側電動 9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z ナビ フリップダウン バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR SDナビ TV ETC HID AW キーレス

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    53万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR HDDナビ純正HIDアルミ ICターボ

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    29.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換

    本体価格
    88万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT/ターボ/ナビ/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 4WD ETC 寒冷地仕様 冬タイヤ装着

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR カロッツェリア7型メモリナビ/TV 純正16AW

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    129.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC FF

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 検2年 5MT ターボ 自社 ローン

    本体価格
    28万円

関東
1670
227.7万円
関西
1058
237万円
東海
1014
256.7万円
北海道
353
194.6万円
九州
925
251万円
東北
514
233.9万円
北陸・甲信越
424
249.5万円
中国
319
257.6万円
四国
280
249.7万円
地域別台数
関東
43
64.4万円
関西
14
50.3万円
東海
19
81.3万円
北海道
11
51.2万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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ヴォクシーとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  コルト
309万円396万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1332~1499
98~170 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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