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ヴォクシーとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  コルトプラス
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 11.2万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
6640 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビ 両側電動 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 純正9型SDナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z ZS煌Z 純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ快適・トヨタチームメイト

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 221ブラック 両電SD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    196.1万円

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    28.5万円

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    42.8万円

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    16.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビ バックカメラ ナビ連動ETC 社外アルミ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外CDキーレス禁煙1オーナ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 純正アルミホイル HID 電動テールゲート

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 禁煙車 電動リアゲート ナビ DVD

    本体価格
    29万円

関東
1684
228.6万円
関西
1067
236.7万円
東海
1028
258.6万円
北海道
377
196.1万円
九州
932
248.5万円
東北
517
237.6万円
北陸・甲信越
429
251万円
中国
322
260.1万円
四国
284
257.2万円
地域別台数
関東
9
32.4万円
関西
3
31.5万円
東海
3
44.6万円
北海道
1
13万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  コルトプラス
309万円396万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1332~1499
98~170 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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