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ヴォクシーとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKクロススペース
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 72.7万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
6223 中古車掲載台数 350
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III セーフティセンス クルコン 両パワスラ

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/フリップダウン

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サンルーフ/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X アルパインワイドナビ フルセグTV

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 禁煙 10.5型DA 両側電動 フルセグ Bカメラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ALPINE10インチナビTV 両側電動 ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ 純正エアロ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ/Bカメ/TV/ETC/Bluetooth/後席モニター

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5ナビ 快適利便Hi 後席ディスプレイ

    本体価格
    448万円

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    159.5万円

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    144.8万円

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    149.8万円

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    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース T T

    本体価格
    119.8万円

関東
1583
241.3万円
関西
1001
243.6万円
東海
919
269.5万円
北海道
383
211万円
九州
864
253.2万円
東北
514
248.2万円
北陸・甲信越
367
261.7万円
中国
317
274.8万円
四国
275
268.1万円
地域別台数
関東
110
144.5万円
関西
53
148.1万円
東海
39
137.9万円
北海道
18
168.1万円
九州
48
143.5万円
東北
26
154万円
北陸・甲信越
32
147万円
中国
20
149.8万円
四国
4
142.4万円

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ヴォクシーとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKクロススペース
309万円396万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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