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ノートとヴォクシーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとヴォクシーの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ヴォクシー
VS
6.8万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 11万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
7160 中古車掲載台数 6480
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エアロ 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X CD再生 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ 電動パーキング ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正メモリーナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 2年車検(付)・衝突軽減ブレーキ・ナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ スマートキー×2 TV ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 S オーディオレス ア ウ ト レ ッ ト車

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突安全装置 ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    118万円

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  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ナビ Bカメ 後席モニター パワスラ LED

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    34万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Bカメラ

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    223万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II プリクラッシュS

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 M‘sSPEEDエアロ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ 後席用モニター 8型ナビ

    本体価格
    318.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタチームメイト 登録済未使用車

    本体価格
    449万円

関東
2037
111.7万円
関西
931
115.8万円
東海
921
112.6万円
北海道
359
138.1万円
九州
952
119.6万円
東北
734
117.3万円
北陸・甲信越
573
112.3万円
中国
470
122.4万円
四国
183
115.1万円
地域別台数
関東
1618
227.7万円
関西
1042
233万円
東海
1014
258万円
北海道
374
202.9万円
九州
885
246.7万円
東北
534
239.4万円
北陸・甲信越
414
254.1万円
中国
317
264.9万円
四国
282
260.6万円

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ノートとヴォクシーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ヴォクシー
203万円306.4万円 新車時価格 309万円396万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1198 排気量(cc) 1797~1986
82 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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