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ヴォクシーとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  シルビア
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
シルビアの相場表を見る
6563 中古車掲載台数 304
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正SDナビ 後席モニタ- バックカメラ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 10インチSDナビ/衝突安全装置/USBジャック

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 純正12.1型後席モニター 禁煙

    本体価格
    256.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 両側電動ドア・フリップダウンモニター

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 1オーナー/禁煙/9インチナビ/両側電動/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 後席モニター 純正10型ナビ バックカメラ

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 片側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 純正ナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10型ナビ 後席モニタ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    286.4万円

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    345.8万円

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    本体価格
    269万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    500万円

関東
1665
227.4万円
関西
1056
237.2万円
東海
1014
256.8万円
北海道
356
194.3万円
九州
931
251.3万円
東北
514
234万円
北陸・甲信越
426
248万円
中国
322
257.7万円
四国
279
249.8万円
地域別台数
関東
125
320.6万円
関西
27
334.2万円
東海
50
350.1万円
北海道
9
312.1万円
九州
27
373.6万円
東北
10
293.9万円
北陸・甲信越
10
271万円
中国
32
361.1万円
四国
14
359.1万円

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ヴォクシーとシルビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  シルビア
309万円396万円 新車時価格 177万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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