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ヴォクシーとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ミストラル
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 69.9万円159万円
ミストラルの相場表を見る
6665 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 11型BIGX 後席モニター 両側電動 禁煙車

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ 後席モニタ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ワンオーナー ドラレコ Rモニター

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車/純正10型DA/両側電動/LED

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 両側電動 純正DA Bカメラ ETC

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品車高調新19AW新エアロ新黒革調デカナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 4WD 福祉車両 助手席リフトアップシート

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    378.8万円

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD ETC

    本体価格
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    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 後期型 16インチホイール ローダウンサス

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 車検令和7年12月3日4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

関東
1718
228.9万円
関西
1063
237.2万円
東海
1034
254.8万円
北海道
360
194.2万円
九州
943
252万円
東北
526
235.2万円
北陸・甲信越
420
246万円
中国
322
257.4万円
四国
279
247.9万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
123.4万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
69.9万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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ヴォクシーとミストラルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  ミストラル
309万円396万円 新車時価格 229万円279万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1797~1986 排気量(cc) 2663
98~170 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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