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ヴォクシーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  デュアリス
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
6658 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V BT接続ナビ後席モニタ-Bカメラ両側電動ドア

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III セーフティセンス ETC 両側電動スライド

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 後席モニター アルパイン9型ナビ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS HDD DVD LED 両側電動スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純正10.5インチナビ 快適P

    本体価格
    434.9万円

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    52.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

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    88万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    49.8万円

関東
1717
229万円
関西
1062
237.4万円
東海
1034
255.1万円
北海道
359
193.8万円
九州
940
251.9万円
東北
526
235万円
北陸・甲信越
421
246.6万円
中国
322
257.6万円
四国
277
248.3万円
地域別台数
関東
20
54.4万円
関西
11
49.8万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.8万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ヴォクシーとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  デュアリス
309万円396万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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