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ヴォクシーとルークスを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  ルークス
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 1円260万円
ルークスの相場表を見る
6276 中古車掲載台数 5867
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ 後席モニタ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ワンオーナー・ETC・セーフティセンス

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後席モニター装備

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 両側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタ10型ナビ快適利便デジタルミラー

    本体価格
    437.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外ナビ 両側パワスラ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G's 禁煙セーフティセンスC両側電動スライド

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 禁煙 電動スライド ナビ付DA ドラレコ ETC

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ ヴォクシー ハイブリッドZS煌II 

    本体価格
    306万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ABS 誤発進抑制装置

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ/AVM/ETC2.0/踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 360°モニターETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション デイスプレイオーディオアラウンドモニター

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・純正前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ETC・U4L0403

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナー・9インチ純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    146万円

関東
1600
243万円
関西
1010
244.3万円
東海
934
268.9万円
北海道
387
210万円
九州
874
255.4万円
東北
521
248.7万円
北陸・甲信越
371
263万円
中国
309
278.7万円
四国
270
267.5万円
地域別台数
関東
1726
131.3万円
関西
734
132.7万円
東海
824
132.5万円
北海道
172
137.8万円
九州
1002
132.7万円
東北
532
131.7万円
北陸・甲信越
348
134.8万円
中国
307
128.6万円
四国
222
133.7万円

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ヴォクシーとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  ルークス
309万円396万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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