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ヴォクシーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ジューク
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
6583 中古車掲載台数 575
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 8型ナビ 両側電動ドア セーフティセンス

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 県外仕入 7名 フリップダウンモニタ ナビ

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 社外8インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 両側電動スライドドア 衝突回避支援装置

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純ナビフルセグBカメパワスラ障害物センサ

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 純10インチナビ Fダウンモニタ 両パワスラ

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純正10.5型ディスプレイ

    本体価格
    448.4万円

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    67万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/パーキングアシストバックガイド

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ(FM/AM/ワンセグTV/BT)

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ジューク 15RX タイプV タイヤ4本新品交換済 

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 社外ナビ/Bカメラ/ETC/Fドラレコ

    本体価格
    50万円

関東
1696
226.9万円
関西
1064
234.4万円
東海
1017
253万円
北海道
346
192.2万円
九州
928
251.3万円
東北
520
236.3万円
北陸・甲信越
420
246.8万円
中国
324
255.4万円
四国
268
243万円
地域別台数
関東
176
76.1万円
関西
56
78.7万円
東海
89
69.3万円
北海道
38
97.1万円
九州
82
79.6万円
東北
45
80.6万円
北陸・甲信越
50
83.7万円
中国
21
80.7万円
四国
18
74.4万円

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ヴォクシーとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  ジューク
309万円396万円 新車時価格 162万円353.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1618
98~170 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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