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ヴォクシーと106を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと106の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  106
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 59.8万円240万円
106の相場表を見る
6601 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V フリップダウン 純正9型ナビ

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ 衝突軽減 両側電動 三眼LED

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正10型ナビ 純正後席モニタ 両側電動ドア

    本体価格
    258.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 寒冷地・バックカメラ・両側パワースライド

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X ダイナグリル グリルガード ベットキット

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 9インチナビ・後席モニター付き

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    208万円

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    105万円

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    240万円

  • プジョー 106 S16 

    本体価格
    85万円

  • プジョー 106 1.3ラリー 社外マフラー エアクリ アルミ ハンドル

    本体価格
    190万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 最終型 禁煙車 OZ15インチAW 自然吸気

    本体価格
    169万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 

    本体価格
    86.9万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 新車保証書整備記録簿21枚クラッチ交換済

    本体価格
    176.5万円

  • プジョー 106 S16 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 106 1.3 ラリー スピードラインAW

    本体価格
    198万円

関東
1682
228万円
関西
1052
236.9万円
東海
1023
256.7万円
北海道
357
193.4万円
九州
939
250.7万円
東北
521
234.5万円
北陸・甲信越
422
246.8万円
中国
323
257.4万円
四国
282
248.1万円
地域別台数
関東
4
161万円
関西
3
214.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
133.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

ヴォクシーの中古車を探す

106の中古車を探す

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ヴォクシーと106のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  106
309万円396万円 新車時価格 215万円235万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1797~1986 排気量(cc) 1587
98~170 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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