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ヴォクシーと5008を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  5008
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
6557 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後席モニター 両側パワスラ 純正10incナビ

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ブレーキアシスト レーンアシスト ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 寒冷地仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 純正ナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワスラ純正9型ナビバックカメラ

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純ナビフルセグBカメパワスラ障害物センサ

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 両側Pスラ WAC Bカメラ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS BIG-X10型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    176.4万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 ナッパレザー 18ヶ月保証

    本体価格
    409.3万円

関東
1672
227.9万円
関西
1056
236.5万円
東海
1017
256.5万円
北海道
355
195.5万円
九州
921
250.6万円
東北
514
234.2万円
北陸・甲信越
424
249.3万円
中国
318
257.5万円
四国
280
249.9万円
地域別台数
関東
52
264.8万円
関西
21
241.2万円
東海
36
281.4万円
北海道
9
298.9万円
九州
13
297.8万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
285.1万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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ヴォクシーと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  5008
309万円396万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
98~170 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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