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ヴォクシーとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円135万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
6557 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ 両電動 ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型ディスプレイ 両側電動スライド

    本体価格
    351.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型ナビ 全周囲M 両側電動 carplay HDMI

    本体価格
    353.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフティセンス ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    415.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 PスライドドアスマートキーナビBカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 後席モニター ETC Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z S-Z

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 9インチナビ 左側オートスライド

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワースライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    159万円

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    29万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 5MT 4WD 車高調 マフラー ナビ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD GGA 修復歴無し EJ20ターボ ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済み ターボ 53

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 I’sセレクトII 走行25000キロ GG2 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20N 4WD 社外サス 5速MT

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1670
227.7万円
関西
1058
237万円
東海
1014
256.7万円
北海道
353
194.6万円
九州
925
251万円
東北
514
233.9万円
北陸・甲信越
424
249.5万円
中国
319
257.6万円
四国
280
249.7万円
地域別台数
関東
28
59.5万円
関西
11
47.3万円
東海
4
59.1万円
北海道
3
42.5万円
九州
0
---
東北
4
58.9万円
北陸・甲信越
3
79.6万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ヴォクシーとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
309万円396万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1994
98~170 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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