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ヴォクシーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スバル  サンバートラック
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
6364 中古車掲載台数 658
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 衝突軽減 ALPINE12型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS HDDナビ Bカメラ HID ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10型ナビ 快適利便PKG 両側電動 ETC

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 3LED・BSM・Tメイト・快適・360カメラ

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 新品タイヤ/DAナビ10インチ

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC LE

    本体価格
    334.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター フルセグ キーレス ナビ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナーサポカー バックカメラ

    本体価格
    418万円

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    28万円

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    61.6万円

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    本体価格
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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT/AC/PS

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TBプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT エアコン パワステ ETC エアバッグ

    本体価格
    50.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

関東
1611
238.1万円
関西
1026
244.9万円
東海
946
269.6万円
北海道
376
207万円
九州
897
247.9万円
東北
530
246.5万円
北陸・甲信越
364
255.7万円
中国
331
278.5万円
四国
283
262.8万円
地域別台数
関東
162
73.3万円
関西
47
70.1万円
東海
42
76.8万円
北海道
28
72.8万円
九州
114
51.9万円
東北
62
69.1万円
北陸・甲信越
74
62.6万円
中国
67
66.4万円
四国
62
65.3万円

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ヴォクシーとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  サンバートラック
309万円396万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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