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ヴォクシーとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとアルシオーネの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  アルシオーネ
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 240万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
6557 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD BIG-X11型ナビ 寒冷地仕様 衝突軽減

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ベットキット フリップダウンモニター

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/フリップダウン/DAナビ

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期型/両側パワスラ/純正ナビ/ETC/保証付

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V BIG-X10型 フリップダウンM 両側パワスラ

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビTV BカメラETC 両側パワースライド

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 現行 禁煙 10.5型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    361.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 新品ホイール 新品タイヤ 新品シートカバー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

関東
1671
228万円
関西
1056
236.5万円
東海
1018
256.6万円
北海道
355
195.5万円
九州
922
250.6万円
東北
513
234万円
北陸・甲信越
425
249.6万円
中国
318
257.5万円
四国
279
249.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ヴォクシーとアルシオーネのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  アルシオーネ
309万円396万円 新車時価格 190万円292.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1797~1986 排気量(cc) 1781~2672
98~170 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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