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ヴォクシーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
6595 中古車掲載台数 1278
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ+

    本体価格
    468.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 両側パワスラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II /モデリスタ/純正10型ナビ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 9インチナビTVETCリアモニター両側電動ドア

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS煌7人 車検整備付き 両側パワースライド 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純10型ナビ 地デジ バックカメラ TSS 禁煙

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ TV DVD Bカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外9型ナビTV後席モニター両側電動7人乗

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 9インチナビ地デジ フリップダウンDレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z D/A ドラレコ ETC 後席モニター

    本体価格
    391.6万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

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    147万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド 禁煙/ナビTV/Btooth/バックカメラ/HID/ETC/

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Pスタート/クルーズコントロールETCBカメラ

    本体価格
    73.6万円

関東
1700
228.3万円
関西
1057
236万円
東海
1021
254.1万円
北海道
353
192.7万円
九州
928
251.9万円
東北
522
236万円
北陸・甲信越
424
246.9万円
中国
319
256.3万円
四国
271
241.8万円
地域別台数
関東
405
101.5万円
関西
130
119.4万円
東海
133
109.6万円
北海道
126
88万円
九州
109
104.2万円
東北
159
105.5万円
北陸・甲信越
142
103.6万円
中国
51
108.2万円
四国
23
109.2万円

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ヴォクシーとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサスポーツ
309万円396万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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