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ヴォクシーとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スズキ  セルボ
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
6601 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V SDナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z アドバンストドライブ/快適利便/両側電動

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 11型BIG-X 12.8型後席モニターバックカメラ

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 9インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正7型ナビ 後部席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIGX11型ナビ 後席モニタ 禁煙車

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 両側電動ドア 純正DA ETC2.0 AC100V

    本体価格
    392.4万円

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    24.2万円

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    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    28.3万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー 禁煙 電格ドアミラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボ 660 T インタークーラーターボ2WD

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 G フォグランプ CD/AM/FMオーディオ

    本体価格
    30万円

関東
1682
228万円
関西
1052
236.9万円
東海
1023
256.7万円
北海道
357
193.4万円
九州
939
250.7万円
東北
521
234.5万円
北陸・甲信越
422
246.8万円
中国
323
257.4万円
四国
282
248.1万円
地域別台数
関東
26
27.1万円
関西
11
18.3万円
東海
11
16.1万円
北海道
8
29.6万円
九州
20
31.5万円
東北
12
23.6万円
北陸・甲信越
10
27.2万円
中国
14
24.1万円
四国
3
23.3万円

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ヴォクシーとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スズキ  セルボ
309万円396万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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