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ヴォクシーとオリジンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  オリジン
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 350万円798万円
オリジンの相場表を見る
6533 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 両側自動ドア 9インチナビTV 後席TV

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 9インチMナビ ドラレコ 両側電動ドア

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワースライドドア ナビ後席モニター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5インチナビ パノラマビュ 両電スラ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌II 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 両側電動ドア HDDナビ フルセグTV HID

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正ナビ Bカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III TSS PKSB バックモニター ETC2.0

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 自社 ローン対応

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    350万円

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    379万円

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  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

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    568万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 観音開きドア 検R9.4.17

    本体価格
    418万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

    本体価格
    750万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 観音開きドア 検R9.4.8

    本体価格
    388万円

関東
1661
227.4万円
関西
1055
237万円
東海
1003
256.5万円
北海道
356
193.9万円
九州
927
249.6万円
東北
514
234.3万円
北陸・甲信越
424
249.5万円
中国
315
258.6万円
四国
278
250.7万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
474万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  オリジン
309万円396万円 新車時価格 700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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