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ヴォクシーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  クラウンセダン
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
6540 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ETC・バックカメラ・キーレスエントリー

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 10インチSDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G バックモニター レーダークルーズ 電動ドア

    本体価格
    344.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD ALPINE11型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正8型DA/両側電動/Bカメ/衝突軽減/禁煙車

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 寒冷地 純正9インチ 純正エンスタ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 10.5型ナビ 快適利便パック

    本体価格
    446.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外9型ナビ 後席M シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 両側電動ドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター レーダークルーズ

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    59万円

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    102万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 純正ナビ ドアミラー ETC キーレス

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    応談

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    105.5万円

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    95万円

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    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス タクシー LPG車

    本体価格
    応談

関東
1666
227.8万円
関西
1053
236.7万円
東海
1010
256.4万円
北海道
354
194.8万円
九州
924
250.1万円
東北
512
234.1万円
北陸・甲信越
423
249.4万円
中国
318
257.5万円
四国
280
249.9万円
地域別台数
関東
19
112.5万円
関西
7
120万円
東海
27
110.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
105.4万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
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ヴォクシーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  クラウンセダン
309万円396万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~1998
98~170 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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