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ヴォクシーとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  ターセルセダン
VS
11万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
ターセルセダンの相場表を見る
6553 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 両側スライド片側電動ドア ナビテレビ

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙車 純正ナビゲーション プリクラッシュ

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌 2 フルセグテレビ ツインモニター 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z モデリスタ 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    355.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 1オーナー車ICS 10ナビ後席M 両電スラBカメ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    478万円

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  • トヨタ ターセルセダン 1.5 VX 5速マニュアル 1500cc

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    78万円

関東
1658
225.3万円
関西
1053
236.5万円
東海
1021
257.3万円
北海道
373
195.5万円
九州
906
248.6万円
東北
510
236.5万円
北陸・甲信越
425
252.7万円
中国
319
263万円
四国
288
256.7万円
地域別台数
関東
2
58.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴォクシーとターセルセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  ターセルセダン
309万円396万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1496
98~170 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴォクシーの中古車は6553台、ターセルセダンの中古車は2台掲載しています。
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