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ヴォクシーとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとマークIIブリットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  マークIIブリット
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 25.9万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
6530 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 電動ウインチ ニールダウン パワースライド

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 安全装置 ナビ Bカメラ 4WD ETC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III フルエアロ 10型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車検 2年付 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 後期・10インチフルセグナビ・Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 10インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS フリップダウン 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ナビTVバックカメラ電動ドアETC・Bluetooth

    本体価格
    83.6万円

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    25.9万円

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  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 1オーナー 後期モデル 1JZ パワーシート

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 禁煙車 後期型 社外SDナビ HIDヘッド ETC

    本体価格
    34.9万円

関東
1659
227.5万円
関西
1054
236.8万円
東海
1003
256.5万円
北海道
356
193.9万円
九州
927
249.6万円
東北
514
234.3万円
北陸・甲信越
424
249.5万円
中国
315
258.6万円
四国
278
250.7万円
地域別台数
関東
8
70.2万円
関西
4
38.6万円
東海
6
130.3万円
北海道
1
59万円
九州
2
94万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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ヴォクシーとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  マークIIブリット
309万円396万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2491
98~170 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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