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ヴォクシーとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 43.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
6331 中古車掲載台数 154
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 4WD 車検 2年 4WD 片側パワースライドドア

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/パワーバックドア

    本体価格
    325.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10.5型ナビ 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    447.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サイドリフトアップシート装着車 社外フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ETC フルセグ-V 後席モニター スマートキ-

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外ナビ ETC クルコン Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 禁煙/ナビTV/パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 10型ナビフルセグ 両側電動ドア 3眼

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 12セグMナビ両Aド

    本体価格
    106.8万円

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    本体価格
    85.8万円

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    152万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HIDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    129.8万円

関東
1612
242.2万円
関西
1015
244.1万円
東海
949
269万円
北海道
388
209.4万円
九州
882
255.2万円
東北
523
248.4万円
北陸・甲信越
376
261.6万円
中国
315
277.6万円
四国
271
266.8万円
地域別台数
関東
52
114.9万円
関西
15
109.6万円
東海
22
115.2万円
北海道
4
112万円
九州
30
120.8万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
103.1万円
中国
11
118.9万円
四国
2
151.5万円

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ヴォクシーとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カムリハイブリッド
309万円396万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 2493
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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