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ヴォクシーと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  86
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
6592 中古車掲載台数 1204
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 BIGX11型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 フルセグBluetoothバックモニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G ヒョウ害 コネナビプラス 後席モニター

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 PスライドドアスマートキーナビBカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II サポカ- イモビライザー スマートキー付

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/フリップダウン/9インチ SDナビ

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 前期型 両電動 フルセグ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ フリップダウン ナビTV Bカメ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 10インチナビフリップダウンWパワスラドア

    本体価格
    239.9万円

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    213.7万円

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    210.8万円

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    142.7万円

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    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6MT 社外ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外メーター/社外マフラー/ブリッツ車高調

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ ナビ Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT レイズ18インチブリッツ車高調柿本改マフラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ORCクラッチ新品

    本体価格
    115万円

関東
1696
226.5万円
関西
1066
233.8万円
東海
1019
252.4万円
北海道
349
191.8万円
九州
928
252.8万円
東北
521
235.2万円
北陸・甲信越
419
246.2万円
中国
325
255.4万円
四国
269
242.4万円
地域別台数
関東
451
181.4万円
関西
166
185.7万円
東海
267
192.5万円
北海道
35
192.4万円
九州
105
185.9万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
63
179.9万円
四国
37
219.8万円

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  86
309万円396万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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