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ヴォクシーとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴォクシーとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カローラクロス
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
6583 中古車掲載台数 1929
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 自社販売1オーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正SDナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 社外ナビ フルセグTV DVD・CD AM/FM B

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 両側パワースライアドドア SDナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z TSS/ディスプレイオーディオプラス/ETC2.0

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 両側パワスラ SDナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z セーフティセンス

    本体価格
    373.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    484万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール付き

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/DAナビ10インチ/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/モデリスタ/追従クルコン/LED

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z R7登録車 ガラスルーフ 全周囲カメラ10.5DA

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 茨城県仕入/禁煙車/全方位カメラ/9型DA

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 TV バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ Bluetooth パワーシート 禁煙

    本体価格
    325.2万円

関東
1696
226.9万円
関西
1064
234.4万円
東海
1017
253万円
北海道
346
192.2万円
九州
928
251.3万円
東北
520
236.3万円
北陸・甲信越
420
246.8万円
中国
324
255.4万円
四国
268
243万円
地域別台数
関東
431
303.6万円
関西
245
304.3万円
東海
389
305.9万円
北海道
41
334.7万円
九州
368
310.3万円
東北
91
314.3万円
北陸・甲信越
116
306万円
中国
162
308.2万円
四国
86
307.7万円

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ヴォクシーとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カローラクロス
309万円396万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1797~1986 排気量(cc) 1797~1986
98~170 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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