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ヴォクシーと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと940エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ボルボ  940エステート
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
6245 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 禁煙 BIG-X11型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター装備

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS TSS・両側スライドドア・後席モニター

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 両側電動スライドドア 10型ディスプレイ

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 FU0874 HDDナビ CD DVD SD MSV

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    396.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター・両側電動スライドドア

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 登録済未使用車 両側電動ドア DVDキット

    本体価格
    344.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 7人乗り

    本体価格
    195.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940エステート GL GL

    本体価格
    109万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 7人乗り・正規ディーラー車・フルノーマル

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 黒革シート サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 2オーナー・ディーラー記録簿13枚

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート GLE 1オーナー 電動SR ETC 純正AW 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 全塗装施工 シートキット 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック SR/パワーシート/ウッドパネル/

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 7人乗 電動SR 本革 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 940エステート GL 当店買取 社外CDデッキ モケット 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 940エステート タック ターボ サンルーフ ETC ルーフレール

    本体価格
    68.6万円

関東
1590
241.3万円
関西
1003
244.1万円
東海
923
269.4万円
北海道
384
210.7万円
九州
870
253.3万円
東北
515
249.5万円
北陸・甲信越
367
261.6万円
中国
319
275.5万円
四国
274
266.9万円
地域別台数
関東
24
153万円
関西
4
146万円
東海
2
226万円
北海道
0
---
九州
4
117.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ヴォクシーと940エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ボルボ  940エステート
309万円396万円 新車時価格 350万円591万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 2316
98~170 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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